Fernando Alonso: "Hemos mejorado cuatro décimas por vuelta"

Alonso explica la evolución de su R29, con un difusor mejorado, una tapa motor más afinada, el alerón delantero y los tapacubos. En distancia de carrera le han ganado 24 segundos al coche de Silverstone.

La vuelta rápida del GP de Alemania fue para Alonso. Y el segundo mejor tiempo, el cuarto, el quinto y hasta el sexto. Trulli es un esporádico tercero y el primer Red Bull, el de Webber, aparece séptimo, y a casi siete décimas del español. El asturiano sobrevoló la pista en la última parte de la carrera con cinco de los seis mejores tiempos, nueve de los veinte mejores y un tercio de las treinta vueltas más veloces. Y al Ferrari de Massa, que será a partir de ahora el gran rival junto a los Brawn y Hamilton para optar al podio, le aventaja en 1,1 segundos. Impresionante.

Es cierto que las frías temperaturas y el trazado alemán, muy parecido al favorable coche de Jerez, fueron factores a favor del R29, pero su ritmo arrollador es un grito de esperanza para lo que queda de año. Ahora el objetivo es calificar entre los seis primeros. Desde ahí, el podio es posible. Nada más acabar la carrera, Fernando no quiso explicar en qué consistían las mejoras de su Renault. Antes, desde el viernes, no le dio importancia, pero se notaba algo especial en el ambiente. Alonso tuvo reuniones constantes, incluso en el motorhome, con la cúpula técnica del equipo, Pat Symonds y Alan Permane.

Muy discreto, la estrella española sólo explicó en qué consistían los cambios del coche en 'El Larguero' de la Cadena SER. La clave, un difusor nuevo con algunas modificaciones: "Todas las mejoras fueron aerodinámicas. Y el rendimiento del coche ha sido una buena inyección de moral. Las sensaciones fueron buenas, y a partir de ahora podemos estar más cerca del podio, regularmente entre los cinco primeros. Ése es el objetivo. Estrenamos unos tapacubos, una mejora en el difusor, una tapa motor nueva y un alerón delantero mejorado. Entre todas ellas igual ganamos cuatro décimas por vuelta que te hacen dar un salto importante. Nadie podía pensar hace dos semanas que terminaría acosando a los Brawn, y ni mucho menos que haría la vuelta rápida".

Es decir, si hacemos caso a sus palabras, el R29 de Nurburgring habría batido al anterior de Silverstone en 24 segundos. Piquet no llevaba estas mejoras y, para justificar esa diferencia con su compañero, cifra la progresión del nuevo kit de una forma poco creíble, ¡ocho décimas por vuelta! También lo hace Briatore. Para Hungría Fernando, que no estrenará nada, no pide cambios: "No llevaré nada, pero mejor no tocar mucho porque estamos bastante contentos de cómo ha ido en Alemania. Ojalá podamos repetir lo de 2008, pero está difícil hacerlo porque Red Bull y Brawn están muy fuertes".

"Webber es muy bueno y me alegro de lo de Alguersuari"

Alonso también le dedicó unas palabras a uno de los pilotos con los que mejor se lleva de la parrilla y también a la llegada de Jaime Alguersuari: "Mark es un muy buen piloto y una buena persona también. Me alegro por él. Con 32 años y después de tantas temporadas intentándolo, ha logrado su primera victoria. Tanto se hablaba de su compañero Vettel que tenía ganas de luchar con él y conseguir su primer triunfo. ¿Alguersuari? Hay que esperar porque aún no se ha confirmado oficialmente, pero si es así será una buena noticia para el automovilismo español. Cuantos más españoles haya, mejor. Ya estaban también Marc y Pedro, y tener cuatro piloto nos coloca como un país a tener muy en cuenta en la F-1".

Alonso niega que vaya a darle un equipo a Contador

Fernando Alonso es un gran aficionado al ciclismo y su presencia en la salida del Tour de Francia ha desatado los rumores sobre su posible desembarco como dueño de un equipo en el que Alberto Contador sería la estrella. El ciclista español vive una auténtica guerra dentro de su actual formación, el Astaná, y estaría dispuesto a marcharse. Según se rumorea desde el Tour de Francia, ahí es donde podría entrar el ovetense. Y según dichas informaciones el patrocinador debería ser el Banco Santander, cuyo jefe, Emilio Botín, mantiene una buena relación con el bicampeón.

Sin embargo, desde el entorno del asturiano, se desmiente por completo el rumor. Así lo afirmaba su mánager, Luis García-Abad a este diario: "No, no hay nada de nada. Ni se está planeando, ni es un proyecto en marcha". Al asturiano tal vez sí le gustaría tener un equipo ciclista en el futuro, cuando tenga más tiempo para atenderlo, pero aún no ha llegado su momento. El problema es que su presencia junto a Contador en el podio de ceremonias de la carrera francesa y la buena amistad que les une han dado pie a las especulaciones.

Fuente: AS