Fernando Alonso participó ayer en Valencia en el último acto promocional de una intensa temporada, aunque el próximo día 16 estará en el partido de fútbol que su amigo Iker Casillas y Rafa Nadal organizan en Madrid para luchar contra la malaria. El piloto asturiano, que la próxima semana se entrenará finalmente dos días en el circuito de Jerez a los mandos del R28 que ha utilizado este año aunque equipado con neumáticos lisos, confirmó que Renault ha previsto que el R29 se estrenará el próximo 20 de enero en Portimao, el nuevo circuito del Algarve.
En una nueva comparecencia ante los medios de comunicación, la segunda de esta semana, y también multitudinaria, Fernando Alonso se mostró ilusionado de cara a la próxima campaña, en la que espera poder luchar otra vez por ganar el título.
Fernando Alonso aseguró de cara al proyecto del 2009 que todo el equipo está “muy encima” de la evolución del nuevo coche y explicó que la introducción de “tantos cambios” ha sido una “motivación” para todo el equipo. “Los ingenieros se han ilusionado y han exprimido su potencial al máximo para ser más creativos que ningún otro equipo”, agregó. Fernando explicó que están buscando las cuatro décimas que les faltaban en Brasil para competir de tú a tú con McLaren y Ferrari.
Por otro lado, apuntó que desde que ha acabado la temporada ha viajado en cuatro ocasiones a la fábrica de Enstone y que él también sigue muy atentamente el desarrollo de cada pieza del R29, aunque advirtió que “en estos momentos un piloto poco puede hacer porque todo son dibujos. Mi aportación son pequeños detalles, como la posición de los botones, para estar más cómodo desde el inicio” y remarcó que del bólido que utilizará a mediados de enero al que empezará la temporada a finales de marzo en Australia mediará un abismo, “pero es mejor estar ahí desde el primer momento”.
Mucho se ha hablado sobre la posibilidad de que Renault reciba ‘luz verde’ por parte de la FIA para mejorar parcialmente el motor durante este invierno, pero Alonso todavía se mostraba ayer escéptico pese a reconocer que “en los datos que baraja la FIA el motor Renault está claramente por debajo”, pero reconoció que a él nadie le ha dicho que se pueda trabajar ya al respecto.
De momento, para no aburrirse, Fernando Alonso se entrenará la próxima semana dos días en Jerez. En principio, cuando acabó la temporada en Brasil, el asturiano no tenía planes de rodar con el coche hasta enero, pero sus ganas de subirse al mismo hizo que Renault se replanteara el programa de pruebas. “No tenía intención de rodar, pero cuando ya llevaba un mes en casa le pedí al equipo poder hacerlo un día y ahora creo que van a ser dos porque debo reconocer que en casa me aburro un poco”, apostilló y dijo que “el objetivo de estas pruebas es familiarizarme con los neumáticos slicks que utilizaremos el próximo año”.
El piloto asturiano incidió en que el retorno a las gomas lisas obligará a los pilotos a “cambiar su estilo” de conducción. “Va a ser como volver al pasado, cuando corríamos con los Michelin. Los Bridgestone que hemos llevados las dos últimas temporadas eran muy delicados en frenada y aceleración y ese era uno de los factores a los que más me costaba adaptarme. Estoy contento de que estén los slicks para el año que viene y creo que me puede venir bien”.
En cuanto a cómo pueden influir los numerosos cambios que piensa introducir la FIA en los adelantamientos, afirmó que es complicado que se aprecien mejoras porque los monoplazas ya rinden “al límite de la física y es difícil ir más allá”, pero opinaba que, si algún factor puede influir por encima de los demás, será el aerodinámico, con una reducción a la mitad.
Por último, a la hora de hacer un balance de la temporada, Fernando Alonso señaló que fue “frustrante” el inicio con resultados “bastante pobres” y “sin dar con las soluciones necesarias”. Por el contrario, al final de la temporada todo fue “de cara” y las mejoras introducidas por Renault en el R28 “dieron mejor resultado del que se esperaba”, por lo que ha manifestado que concluyó con un “buen sabor de boca gracias a las dos victorias, a los podios y al nivel de competitividad”.
Fuente: sport
No hay comentarios:
Publicar un comentario